Του Κωνσταντίνου Φ. Μαραγιάννη*
*Εκπαιδευτικού, πρώην Δημοτικού Συμβούλου και Προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου Θέρμου
agrinionews.gr
Ειδήσεις της Ευρυτανίας / Εδώ γράφεται ό,τι δεν θα σου πουν αλλού
*Εκπαιδευτικού, πρώην Δημοτικού Συμβούλου και Προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου Θέρμου
agrinionews.gr
Ψηλά στις προτεραιότητες του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών βρίσκεται η προώθηση του διαγωνισμού για τον οδικό άξονα Λαμία–Καρπενήσι, με στόχο να ολοκληρωθεί η αξιολόγηση των έξι κατασκευαστικών σχημάτων που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον και να ανοίξει ο δρόμος για τη δεύτερη φάση της δημοπράτησης. Πρόκειται για το τμήμα Μακρακώμη – Σήραγγα Τυμφρηστού, μήκους περίπου 30 χιλιομέτρων και προϋπολογισμού 200 εκατ. ευρώ, το οποίο αποτελεί μία από τις σημαντικότερες εκκρεμότητες στον σχεδιασμό των οδικών υποδομών της Στερεάς Ελλάδας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου επιδιώκει να επιταχύνει την αξιολόγηση των συμμετεχόντων, προκειμένου να προχωρήσει η διαδικασία προς την υποβολή δεσμευτικών προσφορών και, στη συνέχεια, την ανάδειξη αναδόχου. Ωστόσο, παρά την πρόθεση να προχωρήσει το έργο, παραμένει ανοιχτό το ζήτημα της χρηματοδότησης, καθώς δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί η δέσμευση των απαιτούμενων πόρων.
Κατά τις ίδιες πληροφορίες, το υπουργείο αναζητά χρηματοδοτική λύση σε συνεννόηση με το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης, με την εξασφάλιση των 200 εκατ. ευρώ να αποτελεί κρίσιμη προϋπόθεση για τη συμβασιοποίηση και την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών. Η συγκεκριμένη εκκρεμότητα αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς κατά το προηγούμενο διάστημα είχαν διατυπωθεί δημόσιες εκτιμήσεις ότι η χρηματοδότηση του έργου είχε εξασφαλιστεί. Ωστόσο, οι νεότερες πληροφορίες δείχνουν ότι εξακολουθούν να απαιτούνται ενέργειες για την οριστική χρηματοδοτική δέσμευση.
Σε αναμονή σχεδόν τριών ετών οι έξι συμμετέχοντες στον διαγωνισμό
Ο διαγωνισμός ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2023, με την πρώτη φάση να αφορά την εκδήλωση ενδιαφέροντος και την υποβολή αιτήσεων συμμετοχής. Από τη διαδικασία προέκυψαν έξι κατασκευαστικά σχήματα, τα οποία διεκδικούν την ανάληψη του έργου.
Συγκεκριμένα, πρόκειται για δύο εταιρίες ΤΕΡΝΑ και Άβαξ που κατέρχονται αυτόνομα στο διαγωνισμό και τέσσερις κοινοπραξίες (Δομική Κρήτης – ΕΚΤΕΡ – ΕΡΕΤΒΟ – ΤΕΝΑ, Aktor – Metka, Ιnterkat – Εργοδομική Βοιωτίας – ΕΡΓΟΚΑΤ – Οδός – Μεσόγειος και Trace – ΤΕΚΑΛ – ΕΛΙΚΑ).
Τον Μάρτιο του 2024 εγκρίθηκε ο πίνακας των έξι σχημάτων που επελέγησαν για τη συνέχεια της διαγωνιστικής διαδικασίας. Παρά το γεγονός ότι έχουν περάσει περισσότερα από δύο χρόνια από την ολοκλήρωση της αρχικής προεπιλογής, ο διαγωνισμός δεν έχει ακόμη φτάσει στο στάδιο της υποβολής των οικονομικών προσφορών.
Πλέον, το υπουργείο επιδιώκει να ολοκληρώσει τις απαιτούμενες διαδικασίες αξιολόγησης και να προχωρήσει στην επόμενη φάση, ώστε να διαμορφωθούν οι προϋποθέσεις για την ανάδειξη αναδόχου. Ωστόσο, η πορεία του διαγωνισμού παραμένει συνδεδεμένη με τη χρηματοδοτική εκκρεμότητα, η οποία δεν επιτρέπει ακόμη να προσδιοριστεί με ασφάλεια το χρονοδιάγραμμα υπογραφής της σύμβασης.
Σημαντικό βήμα για την ωρίμανση του έργου αποτέλεσε η έγκριση των περιβαλλοντικών όρων τον Ιούλιο του 2025, έπειτα από τη διαδικασία δημόσιας διαβούλευσης της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Παράλληλα, σε έγγραφο της Διεύθυνσης Οδικών Υποδομών του υπουργείου, με ημερομηνία 2 Ιουλίου 2026, γινόταν αναφορά στην ανάγκη ολοκλήρωσης υπολειπόμενων μελετών και τευχών δημοπράτησης, καθώς και στην ένταξη του έργου σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα.
Με νέα, κατά βάση, χάραξη ο οδικός άξονας των 30 χιλιομέτρων
Το υπό δημοπράτηση τμήμα αφορά τη σύνδεση του πέρατος της παράκαμψης Μακρακώμης με το ανατολικό μέτωπο της Σήραγγας Τυμφρηστού, αποτελώντας μέρος της εθνικής οδού 38, που συνδέει τη Λαμία με το Καρπενήσι και το Αγρίνιο.
Η νέα οδική αρτηρία θα έχει συνολικό μήκος περίπου 30 χιλιομέτρων και στο μεγαλύτερο μέρος της θα ακολουθεί νέα χάραξη, με στόχο την παράκαμψη προβληματικών σημείων του υφιστάμενου δρόμου. Η σημερινή διαδρομή χαρακτηρίζεται από έντονες καμπυλότητες και σημαντικές δυσκολίες, οι οποίες συνδέονται με το ορεινό ανάγλυφο της περιοχής και τις καιρικές συνθήκες, ιδιαίτερα κατά τους χειμερινούς μήνες.
Στο φυσικό αντικείμενο περιλαμβάνονται η κατασκευή μεγάλων τεχνικών έργων γεφύρωσης, οπλισμένων επιχωμάτων, ισόπεδων κόμβων, άνω και κάτω διαβάσεων, καθώς και παρεμβάσεις διευθέτησης ρεμάτων. Παράλληλα, προβλέπονται έργα για τη διατήρηση της λειτουργίας των τοπικών, αγροτικών και δασικών οδικών δικτύων, ώστε να εξασφαλίζεται η πρόσβαση στις εκτάσεις και στις εγκαταστάσεις κατά μήκος της νέας χάραξης.
Η σύμβαση αφορά τόσο τη μελέτη όσο και την κατασκευή του έργου, με προβλεπόμενη διάρκεια υλοποίησης 54 μηνών από την υπογραφή της. Αυτό σημαίνει ότι, ακόμη και εφόσον ο διαγωνισμός ολοκληρωθεί και αναδειχθεί ανάδοχος, θα απαιτηθούν περίπου τεσσεράμισι χρόνια για την ολοκλήρωση του συμβατικού αντικειμένου, υπό την προϋπόθεση ότι θα τηρηθεί το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα.
Έργο ανάπτυξης για την Ευρυτανία
Η κατασκευή του τμήματος Μακρακώμη – Σήραγγα Τυμφρηστού θεωρείται καθοριστική για την αναβάθμιση της οδικής πρόσβασης προς την Ευρυτανία, καθώς ο υφιστάμενος άξονας παρουσιάζει σημαντικούς περιορισμούς τόσο ως προς την οδική ασφάλεια όσο και ως προς τις συνθήκες μετακίνησης.
Η νέα χάραξη αναμένεται να βελτιώσει τη σύνδεση του Καρπενησίου με τη Λαμία και το εθνικό οδικό δίκτυο, μειώνοντας τις δυσκολίες πρόσβασης σε μια περιοχή με έντονο ορεινό χαρακτήρα. Παράλληλα, εκτιμάται ότι θα ενισχύσει την τουριστική δραστηριότητα και την τοπική οικονομία, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις κατοίκων, επισκεπτών και επιχειρήσεων.
Για την Ευρυτανία, η αναβάθμιση του συγκεκριμένου οδικού άξονα αποτελεί διαχρονικό αίτημα, καθώς η γεωγραφική απομόνωση και οι περιορισμοί των υφιστάμενων υποδομών εξακολουθούν να επηρεάζουν την προσβασιμότητα της περιοχής.
Το επόμενο διάστημα αναμένεται να είναι καθοριστικό για την πορεία του διαγωνισμού. Από τη μία πλευρά, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θέτει ως προτεραιότητα την ολοκλήρωση της αξιολόγησης των έξι ενδιαφερόμενων σχημάτων, ώστε να προχωρήσει η διαδικασία προς την υποβολή προσφορών. Από την άλλη, η οριστική εξασφάλιση της χρηματοδότησης των 200 εκατ. ευρώ παραμένει το βασικό ζητούμενο για να αποκτήσει το έργο συγκεκριμένο ορίζοντα συμβασιοποίησης και κατασκευής.
energodromio.gr
Με το πετρέλαιο θέρμανσης να ξεκινά από τα 1,60 ευρώ το λίτρο, οι κάτοικοι δυσκολεύονται να ζεστάνουν τα σπίτια τους. Οι γεμάτες δεξαμενές αποτελούν πια παρελθόν για πολλούς Ευρυτάνες, που αγοράζουν με το σταγονόμετρο.
Οι καταναλωτές έχουν στραφεί στα καυσόξυλα και η ζήτηση είναι πολύ μεγάλη. Οι έμποροι προσπαθούν να κρατήσουν χαμηλά τις τιμές, αν και τα δικά τους έξοδα έχουν αυξηθεί.
Παράλληλα, στα ύψη παραμένουν και τα καύσιμα κίνησης, με τους πολίτες να περιορίζουν πλέον τις μετακινήσεις τους μόνο στις απολύτως απαραίτητες.
Star Kentrikis Elladas
Το ζήτημα του νερού είναι κρίσιμο για την ορεινή Ευρυτανία και ιδιαίτερα για τον Δήμο Αγράφων, ο οποίος διαχρονικά διατηρεί από τα χαμηλότερα τέλη ύδρευσης σε πανελλαδικό επίπεδο.
Ο Δήμος Αγράφων με επίσημη ανακοίνωσή του δίνει τη δική του απάντηση, διαψεύδοντας κατηγορηματικά τον χαρακτηρισμό της συνάντησης ως «μυστικής» και ξεκαθαρίζοντας το πλαίσιο των συζητήσεων που γίνονται σε πανελλαδικό επίπεδο βάσει του νέου Νόμου 5325/2026.
Παράλληλα, ο Δήμαρχος κ. Καρδαμπίκης, όπως προκύπτει από τα απομαγνητοφωνημένα πρακτικά του Δημοτικού Συμβουλίου της 27ης Οκτωβρίου, εκφράζει επιφυλάξεις για την ένταξη σε έναν ενιαίο φορέα διαχείρισης, επισημαίνοντας τον κίνδυνο αύξησης του κόστους για τους δημότες.
Ακολουθεί αυτούσιο το Δελτίο Τύπου του Δήμου Αγράφων:
📌 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
🔸 ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΔΗΜΟΥ ΑΓΡΑΦΩΝ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑ ΤΟΠΙΚΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ
Σε απάντηση του δημοσιεύματος της εφημερίδας «ΕΥΡΥΤΑΝΙΚΑ ΝΕΑ» με τίτλο: «Η ΕΥ∆ΑΠ ζητάει τα νερά της Ευρυτανίας - Μυστική συνάντηση Κακαβά και Καρδαµπίκη µε τη διοίκηση της εταιρείας στην Αθήνα», αρχικά οφείλουμε να ενημερώσουμε ότι δεν πραγματοποιήθηκε καμία μυστική συνάντηση. Η ΕΥΔΑΠ με πρόσκληση της προς όλους τους Δήμους της χώρας κάλεσε και τον Δήμο Αγράφων προς ενημέρωση για τον σχεδιασμό διαχείρισης των υδάτων σύμφωνα με τον N. 5325/2026 «Επέκταση αρμοδιοτήτων της Εταιρείας Υδρεύσεως και Αποχετεύσεως Πρωτευούσης και της Εταιρείας Ύδρευσης και Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης, ενίσχυση της Ρυθμιστικής Αρχής Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων, ρυθμίσεις για τον Οργανισμό Διαχείρισης Υδάτων Θεσσαλίας Ανώνυμη Εταιρεία και λοιπές διατάξεις».
Σε συνέχεια αυτής της συνάντησης, παραθέτουμε αυτούσιο το απόσπασμα, όπως υπάρχει στα απομαγνητοφωνημένα πρακτικά του Δημοτικού Συμβουλίου, με την τοποθέτηση και την ενημέρωση του Δημάρχου Αγράφων κ. Καρδαμπίκη, στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 27 Οκτωβρίου 2026:
«Καλημέρα και από μένα. Θα σταθώ σε ένα θέμα σήμερα το οποίο μπορεί να το αντιμετωπίσουμε στο μέλλον. Συγκεκριμένα πριν από 15 μέρες μας ειδοποιήσανε και κατεβήκαμε στην ΕΥΔΑΠ στην Αθήνα. Είδε όλους τους Δημάρχους της Στερεάς Ελλάδος. Είδε και εμάς. Σύμφωνα με νόμο που έχει περάσει, η ΕΥΔΑΠ παίρνει αυτή τη στιγμή τη Βοιωτία, την Εύβοια και εθελοντικά ρωτάει, κάνει διερεύνηση αν θα πάνε και άλλοι δήμοι. Το ίδιο έκανε χτες και ο Δήμαρχος Λαμιέων. Κάλεσε όλους τους Δημάρχους της Στερεάς Ελλάδος, ούτως ώστε να εξετάσουμε αν μπορεί να γίνει ενιαίος φορέας. Νομίζω ότι σε αυτή τη φάση εμείς δεν πρέπει να κινηθούμε γρήγορα. Όταν έχω επίσημη ενημέρωση, επίσημο χαρτί, θα ενημερώσω αρχικά τους Προέδρους αλλά και όλα τα μέλη του δημοτικού συμβουλίου. Γιατί θα πάμε σε άλλα πράγματα δηλαδή. Πάμε σε ενιαία τιμολογιακή πολιτική. Θα πληρώνουμε το νερό. Αυτή τη στιγμή έχουμε το φτηνότερο νερό πανελλαδικά. Κάτι τέτοιο αν προχωρήσουμε σε κάποια τέτοια συνεργασία, οπωσδήποτε μπορεί να απαλλαγεί ο Δήμος από τα αντλιοστάσια και όλα αυτά, αλλά νομίζω ότι όλα αυτά θα αποβούν εις βάρος του κόσμου. Αλλά όπως και να έχει όταν θα έχω έτοιμη την πρόταση, αν υπάρχει πρόταση σε έγγραφο, θα το θέσω υπόψη σας. Προς το παρόν διαβουλεύσεις γίνονται. Αυτό κάνει και η ΕΥΔΑΠ, αυτό κάνει και ο Δήμος Λαμίας σε επίπεδο Στερεάς. Όταν λέμε επίπεδο Στερεάς μιλάμε για τη Φθιώτιδα και την Ευρυτανία. »
Η Δημοτική Αρχή σταθερή στις απόψεις της αναφορικά με την διαχείριση των υδάτινων πόρων, παραμένει στη φιλοσοφία για τα χαμηλότερα – πανελλαδικά- τέλη ύδρευσης. Στόχος μας είναι η εξυπηρέτηση των πολιτών μας και η διασφάλιση της ποιότητας ζωής με όσο το δυνατόν μικρότερο κόστος
Ειδικότερα οι εννέα νεαροί (ανάμεσά τους και μία γυναίκα) ηλικίας από 18 μέχρι 21 ετών, κατηγορούνται για διακίνηση ναρκωτικών από κοινού και κατά μόνας και με την ιδιαίτερα διακεκριμένη περίπτωση της διακίνησης ακόμη και σε σχολικές μονάδες και χώρους άθλησης με ανάμειξη σε τρόφιμα κατ’ επάγγελμα και κατ’ εξακολούθηση, αλλά και για εγκληματική οργάνωση.
Επιπλέον ένας 21χρονος κατηγορείται επίσης για παράβαση του νόμου περί φωτοβολίδων και βεγγαλικών, ένας 19χρονος περί όπλων και ένας 18χρονος και για τα δύο αυτά πλημμελήματα.
Στους συλληφθέντες είναι ακόμη δύο (2) άτομα μεταξύ αυτών ο φερόμενος ως αρχηγός της εγκληματικής οργάνωσης που θα απολογηθεί την προσεχή Πέμπτη (29/10/26) στις 12:00’ το μεσημέρι, έχοντας σε βάρος του και την κατηγορία της κλοπής. Επίσης διαχωρίστηκε η δικογραφία για το 11ο μέλος της εγκληματικής οργάνωσης λόγω ανηλικότητας.
Οι συνήγοροι υπεράσπισης των εννέα κατηγορουμένων που πέρασαν από το πρωί της Δευτέρας (26/10/26) την πόρτα της Ανακρίτριας Ευρυτανίας, Δημήτριος Κρούπης, Αργυρώ Καραφέρη, Κωνσταντίνος Γαλανός και Κωνσταντίνος Πάζιος, όπως είπαν στο LamiaReport, βασικό ρόλο για τη σύμφωνη γνώμη Ανακρίτριας και Εισαγγελέα να αφεθούν προσωρινά ελεύθεροι οι εντολείς τους, έπαιξε η μετεφηβική ηλικία αλλά και τα λευκά μητρώα των κατηγορουμένων, συμπληρώνοντας ότι «προτιμότερο στις περιπτώσεις αυτές είναι η πρόληψη παρά η καταστολή».
Οι συλλήψεις και τα ευρήματα
Θυμίζουμε ότι οι συλλήψεις έγιναν σε συντονισμένες αστυνομικές επιχειρήσεις σε Καρπενήσι (τρεις συλλήψεις), Λαμία (εφτά συλλήψεις) και Λιβαδειά (μία σύλληψη).
Κατασχέθηκαν:
• 78,98 γραμμάρια ακατέργαστης κάνναβης • 27,80 γραμμάρια σπόρων κάνναβης, καθώς και 4 δίσκους σποράς • 3 φορητές ζυγαριές ακριβείας και 4 τρίφτες • 11 κάψουλες άγνωστης ουσίας και ναρκωτικό φαρμακευτικό δισκίο χωρίς ιατρική συνταγή • Ένα μαχαίρι και έναν αναδιπλούμενο σουγιά • 29 κροτίδες • Το χρηματικό ποσό των 1.100 ευρώ, τραπεζικές κάρτες και ψεύτικα χαρτονομίσματα (προοριζόμενα για κινηματογράφηση) • 6 φορητούς υπολογιστές, 2 πλακέτες PC, 16 κινητά τηλέφωνα και 8 κάρτες SIM • Πλήθος νάιλον συσκευασιών και ιδιόχειρες σημειώσεις δοσοληψιών • 2 Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητα, 2 ποδήλατα και 1 ηλεκτρικό σκούτερ
Επιπλέον στη δικογραφία περιλαμβάνονται 34 άτομα που παρουσιάζονται ως «πελάτες» που προμηθεύονταν ναρκωτικά από το συγκεκριμένο δίκτυο. Οι περισσότεροι νεαροί κάποιοι εκ των οποίων ανήλικοι.
Πηγή: lamiareport.gr
ΧΩΡΙΑ ΚΑΙ ΑΞΙΟΘΕΑΤΑ ΤΗΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ Τα χωρια της Δυτικής Ευρυτανιας!!! Η Αγία Τριάδα, ο Άγιος Αθανάσιος, ο Άγιος Βλάσιος, ο...