Τρίτη, 24 Νοεμβρίου 2020

Αορίστου χρόνου όλοι οι γιατροί στις ΜΕΘ


 

Είναι μία πράξη αναγνώρισης από την πολιτεία του σπουδαίου έργου που επιτέλεσαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας”, τόνισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την τηλεδιάσκεψη με τους Διοικητές των επτά Υγειονομικών Περιφερειών της χώρας και την ηγεσία του υπουργείου Υγείας.



Τι θα γίνει με τα χρήματα που θα πάρει η Αegean από το κράτος;



Η ελληνική κυβέρνηση ανακοίνωσε χθες πως προτίθεται να βοηθήσει την Aegean  με 120 εκατομμύρια ευρώ, προκειμένου αυτή να σταθεί στα πόδια της τη δύσκολη αυτή περίοδο της πανδημίας που η αεροπορική κίνηση μειώθηκε κατακόρυφα.

Βασική προϋπόθεση είναι οι μέτοχοι να δώσουν άλλα 60 εκατομμύρια ευρώ μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου.

Στόχος της ελληνικής κυβέρνησης είναι η στήριξη της αεροπορικής εταιρείας, που παίζει καθοριστικό ρόλο στον τουρισμό και την οικονομία της χώρας, ωστόσο  θέλει να διασφαλίσει ότι τα χρήματα των Ελλήνων φορολογουμένων θα επιστραφούν.

Έτσι τα χρήματα που θα διαθέσει το κράτος θα λάβει δικαιώματα αγοράς μετοχών warrants, δηλαδή δικαίωμα αγοράς μετοχών σε προκαθορισμένη τιμή στο μέλλον.

Τι σημαίνει αυτό; 

Υπάρχουν δύο σενάρια, εξηγεί στο ειδησεογραφικό δίκτυο Εuronews, ο διαχειριστής κεφαλαίων, Τάκης Ζαμάνης:

- το καλό σενάριο, σύμφωνα με το οποίο το τέλος της πανδημικής κρίσης θα φέρει επανάκαμψη της εθνικής οικονομίας, του τουριστικού κλάδου και των αεροπορικών εταιρειών.

Σε αυτό το σενάριο, οι τιμές των μετοχών θα ανέβουν και το ελληνικό κράτος εξαργυρώνοντας τα warrants όχι μόνο θα πάρει πίσω τα χρήματά του, αλλά θα αποκομίσει και κέρδη.

- το κακό σενάριο, με βάση το οποίο η πορεία των μετοχών θα είναι πτωτική και σε περίπτωση αγοράς, το ελληνικό κράτος θα «μπει μέσα».

Σε αυτή την περίπτωση, το ελληνικό κράτος θα κρατήσει τις μετοχές και έτσι θα γίνει μέτοχος της Aegean.

Από την σελίδα Όμορφα Ταξίδια 



Καλό...2021 Για Καφέ,Μπαρ,Εστιατόρια-Λίγες οι πιθανότητες να ανοίξουν τα Χριστούγεννα

Ψαλιδίζει τις πιθανότητες ανοίγματος της εστίασης ακόμα και την περίοδο των Χριστουγέννων ο υπουργός Ανάπτυξης Άδωνις Γεωργιάδης μιλώντας στον ΣΚΑΪ.


Σε ό,τι αφορά στην εστίαση, ο υπουργός Ανάπτυξης, υπογράμμισε ότι «είναι πιο δύσκολο να ανοίξει η εστίαση, καθώς μας κυβερνά ο ιός». Συνεπώς οι επιχειρηματίες εστίασης θα πρέπει σιγά σιγά να κάνουν όνειρα για το άνοιγμα των επιχειρήσεών τους το 2021. Παράλληλα, αναφέρθηκε στο ενδεχόμενο να ανοίξουν τα καταστήματα τα Χριστούγεννα αλλά και τον τρόπο που αυτά θα λειτουργούν.


«Τις αποφάσεις τις λαμβάνουμε μετά από εισηγήσεις της Επιτροπής Λοιμωξιολόγων. Φαίνεται ότι δυστυχώς τα νούμερα δεν είναι ακόμα αυτά που θα θέλαμε. Σαφώς υπάρχουν σημάδια βελτίωσης, τα οποία ελπίζω να συνεχιστούν και τις επόμενες μέρες. Πρώτα από όλα σταμάτησε η εκθετική αύξηση των κρουσμάτων, που ήταν αυτό που μας είχε τρομάξει όλους και άρχισε μια μικρή κάμψη, ακόμα όμως έχουμε δρόμο για να φτάσουμε στο σημείο που θα θέλαμε για να μπορέσουμε να ανοίξουμε την οικονομία», σημείωσε.



Ερωτηθείς σχετικά με το αν τα μέτρα έπρεπε να έχουν ληφθεί νωρίτερα, ανέφερε ότι η έκρηξη της πανδημίας ήταν τόσο ξαφνική «που δε νομίζω ότι είναι ένα αληθές επιχείρημα» προσθέτοντας ότι η Επιτροπή δεν είχε εισηγηθεί το lockdown νωρίτερα.


Διευκρίνισε δε ότι «συμμερίζομαι απόλυτα όλη την αγωνία των ανθρώπων που βλέπουν τις περιουσίες τους να κινδυνέουν και ιδιαίτερα αυτούς που έχουν κάνει μεγάλες αγορές για να ικανοποιήσουν την υψηλή ζήτηση των εορτών και είναι φυσιολογικό να θέλουν να ανοίξουν τα καταστήματα τους, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά εποχικά προϊόντα. Ωστόσο ημερομηνία για το άνοιγμα της αγοράς δεν μπορώ να δώσω, αλλά μπορώ να να πω ότι υπάρχει μια μικρή ελπίδα. Επιθυμία όλων μας είναι να λειτουργήσει η αγορά τα Χριστούγεννα, έστω και με κανόνες. Οι επόμενες 10 μέρες θα είναι πολύ κρίσιμες. Οι φετινές γιορτές δε θα μοιάζουν με καμία εορταστική περίοδο. Ούτε συνωστισμός μπορεί να υπάρξει ούτε μεγάλα τραπέζια ούτε ρεβεγιόν».


Σχετικά με το «εργαλείο» του clickaway ο κ. Γεωργιάδης δήλωσε ότι είναι ένας τρόπος για να μην υπάρχει συνωστισμός στα καταστήματα. «Είναι παραγγελία ηλεκτρονική που σου στέλνει το κατάστημα την ώρα και πας και το παραλαμβάνεις έξω από το κατάστημα. Βέβαια θα πρέπει προφανώς οι επιχειρήσεις να έχουν ηλεκτρονικό κατάστημα», τόνισε, ενώ συμπλήρωσε ότι «πολλά καταστήματα μας είχαν εισηγηθεί να το καθιερώσουμε και εν μέσω της καραντίνας, όμως επιλέξαμε να μην το κάνουμε για να αποφύγουμε των συνωστισμό και να επιταχύνουμε την πτώση των κρουσμάτων. Και από την ένταση του φαινομένου φαίνεται ότι καλώς αποφασίσαμε να μην το κάνουμε».


Δευτέρα, 23 Νοεμβρίου 2020

Οι πύργοι του Γ. Καραισκάκη στον Προυσό Ευρυτανίας


 Οι πύργοι του Γ. Καραισκάκη στον Προυσό Ευρυτανίας. 


Είναι πράγματι θλιβερή η άρνηση του Ελληνικού Κράτους απο την υποχρέωση της συντήρησης των μνημείων της Ιστορίας του.  Εδω φαίνονται οι δύο πύργοι πάνω απο την Ι.Μ Προυσιώτισσας στο δρόμο για τον Προυσό. Αυτοί ήταν η άμυνα για την προστασία του Στρατηγού όταν νοσηλεύτηκε εκεί το 1823. Τόσοι και τόσοι πολιτικοί, στρατηγοί, γιατροί κ.α. ξεκίνησαν την καριέρα τους απο εδώ και όμως, οι πύργοι ποτέ σχεδόν δεν συντηρήθηκαν είτε με την προστασία τους με κάποιο φράχτη, είτε με τον κατάλληλο φωτισμό τους για την ανάδειξή τους, είτε με την μορφοποίηση ώστε να είναι επισκέψιμοι. Είθε με το 2021 οι εορτασμοί να μη μείνουν στην Αθήνα αλλά να συντηρηθούν και άλλα μνημεία είτε στη Δημητσάνα είτε στο Σούλι είτε στον Προυσό. Κάτι κόκαλα ιερά θα τρίζουν.. του Μάρκου, του Αντώνη του Γεώργιου......

Σύλλογος Απανταχού Προυσιωτών





Κυριακή, 22 Νοεμβρίου 2020

Έφυρα:Η πόλη προέλευσης του Αρχαίου Αγρινίου. Βρισκόταν στη Δυτική Ευρυτανία κοντά στη σημερινή λίμνη Κρεμαστών


 


Του Λίνου Υφαντή,

Το όνομα “Αγρίνιο” χάνεται στα βάθη των αιώνων. Κατά μία εκδοχή δημιουργήθηκε από το φύλο των Αγραίων. Κατά το Στράβωνα υπήρχε η πόλη Έφυρα, όπου ανήκε στη χώρα των Αγραίων. Βρίσκονταν στην περιοχή όπου συναντώνταν ο Ταυρωπός ( Μέγδοβας) με τον Αγραφιώτη σύμφωνα με σοβαρούς ερευνητές όπως ο Woodhouse, ο Στεργιόπουλος και ο Phillipson.


Ο ίδιος ο Θουκυδίδης θεωρούσε ότι η Έφυρα ήταν ο πρώτος χώρος κατοίκησης των Αγραιών. Άρα λοιπόν το σημαντικό αυτό φύλο επέλεξε να κατοικήσει στην εύφορη κοιλάδα των δύο ποταμών, οι οποίοι συναντιώνταν με τον Αχελώο. Σήμερα η περιοχή αυτή σκεπάζεται από τη λίμνη Κρεμαστών.


Σαν λογική εξέλιξη φαίνεται οι Αγραίοι να κατήλθαν στην Αιτωλική πεδιάδα και να ίδρυσαν το Αγρίνιο.


Οι Αγραίοι ήταν ένα πολύ σημαντικό φύλο. Προϋπήρχε πριν την κάθοδο των Δωριέων και κατά μία εκδοχή η παρουσία τους στην Έφυρα και την εύφορη κοιλάδα των ποταμών Αγραφιώτη, Μέγδοβα και Αχελώου  ήταν εκείνη που εμπόδισε μετακινούμενα φύλα προς το νότο αλλά και ανατολικά.


Οι Αγραίοι φαίνεται να είχαν την περιοχή αυτή ορμητήριο τους όλη την αρχαιότητα, παρόλο που αργότερα ήταν υποτελής στους Αιτωλούς.  Διόλου τυχαία δεν είναι η τελευταία καταγραφή των Αγραίων να ήταν επί Ρωμαϊκής εποχής και να έχουν ορμητήριο αυτή την περιοχή, όπως αναφέρει προηγούμενο άρθρο του agrinionews.gr (https://www.agrinionews.gr/teleytaia-emfanisi-ton-agraion-epi-romis-katadioxi-toys-ton-pethero-kaisara/)


Σε κάθε περίπτωση ίσως η συνολική υπόθεση “Αγρίνιο” να ξεκίνησε από τη μυκηναϊκή Έφυρα. Όπως άλλωστε αναφέρει ο Γ.Κ. Καραγιώργος στο άρθρο του “Η εν Αγραία Έφυρα” αν υπήρχε το δίλημμα να ξεκινούσαν οι ανασκαφές από το Αρχαίο Αγρίνιο ή την Έφυρα για να μαθαίναμε περισσότερα για τους Αγραίους, η Έφυτα θα έπρεπε να προκρίνονταν…


Με πληροφορίες από:


Γ. Κ. Καραγιώργος, Η εν Αγραία Έφυρα”. Η σημασία της στις μετακινήσεις των διαφόρων φύλων και ειδικότερα στις σχέσεις Αιτωλών και Αγραίων.  Πρακτικά Β Διεθνούς Ιστορικού και Αρχαιολογικού Συνεδρίου Αιτωλοακαρνανίας. Αγρίνιο 2004.

agrinionews.gr 



Σάββατο, 21 Νοεμβρίου 2020

Mία ανθρώπινη ιστορία σε ένα δρομολόγιο των Κ.Τ.Ε.Λ Αιτωλ/νίας εν μέσω Covid-19


 


Μια ανθρώπινη ιστορία σε ένα δρομολόγιο των Κ.Τ.Ε.Λ. Αιτωλ/νίας εν μέσω Covid-19


Το τελευταίο δρομολόγιο των Κ.Τ.Ε.Λ., από Αθήνα για Αγρίνιο την Παρασκευή 13 Νοεμβρίου 2020, εν μέσω πανδημίας, έχει καθοριστεί για τις 3:20 απογευματινή.


Όπως κάθε φορά, έτσι και τώρα, οι επιβάτες επιβιβάστηκαν στο λεωφορείο φυσικά, όλοι φορώντας μάσκα, καθότι όλοι φοβούνται όλους και όλοι παρατηρούσαν αν εφαρμόζονται τα μέτρα που ισχύουν.


Στις 3:15 ο οδηγός συνεννοείται όπως κάθε φορά με τα εκδοτήρια των εισιτηρίων και τους ανθρώπους της αποθήκης, για τις τελευταίες οδηγίες και λεπτομέρειες π.χ. αν θα πάρει επιβάτες στην διαδρομή  και από πού, και το λεωφορείο ξεκίνησε με 33 επιβάτες, στις 3:20 μετά το μεσημέρι με προορισμό το Αγρίνιο, μέσω Αντιρρίου, Μεσολογγίου και Αιτωλικού.


Η κίνηση στον δρόμο ήταν κανονική και το λεωφορείο μετά από μισή ώρα, στα ύψος των Μεγάρων, και επί της Εθνικής Οδού, όπως ήταν προγραμματισμένο από τα εκδοτήρια των ΚΤΕΛ και όπως είχε ενημερωθεί ο οδηγός, σταμάτησε να παραλάβει μία νεαρή κοπέλα η οποία, (όπως μάθαμε εκ των υστέρων) είναι καθηγήτρια και τοποθετήθηκε ως αναπληρώτρια στα Μέγαρα  και χρησιμοποιεί το δρομολόγιο αυτό σταθερά σε εβδομαδιαία βάση.  


Το λεωφορείο στην συνέχεια συνέχισε την διαδρομή και σε 2,5 ώρες έφτασε στα τελευταία διόδια πριν την Γέφυρα του Ρίου-Αντιρρίου. Εκεί σταμάτησε και πληρώνοντας ηλεκτρονικά  τα  διόδια, ο οδηγός σταμάτησε το λεωφορείο σε σήμα που του έκαναν αστυνομικοί της Τροχαίας Πατρών, οι οποίοι είχαν σταθμεύσει όχι στην λωρίδα κυκλοφορίας, δεξιά, ως όφειλαν, αλλά  απέναντι και στα αριστερά του δρόμου.


Μέσα στο λεωφορείο εισέρχεται μία νεαρή κυρία-αστυνομικός η οποία με ύφος  εκατό καρδιναλίων, μετρά τους επιβάτες και ελέγχει με το βλέμμα της, διανύοντας τον διάδρομο του λεωφορείου, αν όλοι φορούν μάσκα. Πράγματι όλοι οι επιβάτες φορούσαν μάσκα, πλην μίας κυρίας,  επιβάτιδας η οποία -καθώς την είχε πάρει ο ύπνος και δεν κατάλαβε ούτε το ότι σταμάτησε το λεωφορείο, ούτε ότι γινόταν έλεγχος-φορούσε μεν μάσκα αλλά μέσα στον ύπνο της την είχε κατεβασμένη, κάτω από την μύτη.


Η αστυνομικός ήταν ξεκάθαρη «κυρία μου, κατεβείτε από το λεωφορείο και ακολουθήστε με» Γυρνώντας προς τον οδηγό συνεχίζει με την ίδια αυστηρότητα «οδηγέ, ως προς τον αριθμό των επιβατών, είστε οριακός».


Όπως διαπίστωσαν όλοι οι επιβάτες, η ομάδα των αστυνομικών απαρτίζετο από την συγκεκριμένη κυρία και από δύο άνδρες αστυνομικούς. Ο οδηγός πήρε τα χαρτιά του αυτοκινήτου και πλησίασε την ομάδα των αστυνομικών, ζητώντας διευκρινήσεις. Το ίδιο έκανε και η επιβάτης, ακολουθώντας τις συστάσεις του οργάνου.


Μετά από 30 λεπτά της ώρας, τελείωσε ο έλεγχος της αστυνομίας και ο οδηγός με την  επιβάτιδα επέστρεψαν στις θέσεις τους. Το λεωφορείο ξεκινά  και συνεχίζει το δρομολόγιό του με καθυστέρηση  μισής ώρας.


Στην συνέχεια, όλοι οι επιβάτες έμαθαν ότι υπεβλήθη χρηματικό πρόστιμο 300 ευρώ στην κυρία που «δεν φορούσε  μάσκα» και 150 ευρώ χρηματικό πρόστιμο στον οδηγό, γιατί είχε ενάμιση  επιβάτη παραπάνω από το κανονικό επιτρεπόμενο αριθμό. Αντί για 32,5 επιβάτες είχε 34. Άρα ο οδηγός δεν έπρεπε να επιβιβάσει στο λεωφορείο την καθηγήτρια από τα Μέγαρα, η οποία λογικά έπρεπε να πάρει το  λεωφορείο της επόμενης ημέρας. Ο οδηγός -προς τιμή του, δήλωσε ότι δεν μπορούσε να κάνει κάτι τέτοιο καθότι η καθηγήτρια είχε κλείσει εισιτήριο  για την συγκεκριμένη ημέρα και ώρα και μάλιστα δήλωσε ότι σε μία μελλοντική ίδια περίπτωση θα ξανάκανε το ίδιο. «Δεν μπορώ να αφήσω μία κοπέλα μόνη της, στην ερημιά να κάθεται με τις ώρες και να περιμένει μέσα στη νύκτα», είπε. Μάθαμε στην συνέχεια, ότι οι δύο άνδρες αστυνομικοί είπαν ότι και τα δύο παραπτώματα κινούντο μέσα στα όρια της λογικής και ότι θα μπορούσαν να παραβλέψουν δύο τέτοιες «παρατυπίες» λογικές και ανθρώπινες. Όμως η γυναίκα αστυνομικός, η οποία προφανώς ήταν και προϊσταμένη του αστυνομικού κλιμακίου, ήταν ξεκάθαρη και επέμενε. «Ότι λέει ο Νόμος»


Αυτό, προκάλεσε την οργή των επιβατών με τα …..αντίστοιχα σχόλιά τους.


Όσον αφορά την κυρία στην οποία υπεβλήθη το πρόστιμο, σίγουρα κανείς δεν μπορούσε να διαβάσει τις σκέψεις της, οι οποίες μάλλον όλες θα περιφέρονταν  γύρω από  ένα τεράστιο  «γιατί». Μάσκα φορούσε. Δεν την έβγαλε εσκεμμένα. Κρεμόταν στο πρόσωπό της. Απλά, μέσα στον ύπνο της κατέβηκε κάτω από την μύτη της.


Ακολούθησαν συζητήσεις στις οποίες συμμετείχαν σχεδόν όλοι οι επιβάτες. Όλοι έκλιναν στην άποψη ότι η συγκεκριμένη αστυνομικός εξάντλησε όλη την αυστηρότητά της τόσο στην επιβάτιδα,  όσον και στον οδηγό ο οποίος εξέφρασε χαριτολογώντας  το απλό ερώτημα, ότι εάν το λεωφορείο ξεκινώντας με 32 αντί για 33 επιβάτες και έχοντας όριο τους 32,5 επιβάτες, για να είναι εντάξει με τον αριθμό που ο νόμος ορίζει έπρεπε να κόψει την τελευταία επιβάτιδα που ανέβηκε στα Μέγαρα στα δύο και να πάρει τον μισό επιβάτη.


Το ταξίδι συνέχισε και όλοι επιβάτες σκεφτόταν δυνατά, πώς  η κυρία που της επέβαλαν το πρόστιμο θα πλήρωνε, έτσι από το  πουθενά 300 ευρώ. Πού θα τα εύρισκε. Προβληματισμός και σκέψη από όλους. «Είναι πολλά», είπε κάποιος. «Είναι ένας μισθός σήμερα», είπε άλλος. «Εγώ δεν θα το πλήρωνα», συμπλήρωσε άλλη επιβάτης. «Θα πάει στο τέλος στην Εφορία», φώναξε κάποιος «και θα το πληρώσει αναγκαστικά». Κάποια γυναίκα, προφανώς από ιδία πείρα, είπε. «Τι θα πει τώρα στον σύζυγό της, θα έχει φασαρίες».


Μετά από κάποια ώρα, πριν το λεωφορείο φτάσει στο Μεσολόγγι, ένας κύριος από το πρώτο κάθισμα, ντυμένος με ένα κόκκινο μπουφάν, σηκώθηκε όρθιος μέσα στην αρχή του διαδρόμου του λεωφορείου και αφού ζήτησε συγγνώμη για την παρέμβαση που θα έκανε και την κατανόηση όλων των επιβατών, είπε δυνατά και καθαρά λίγα λόγια για το συμβάν.


«Αγαπητές φίλες και φίλοι, σήμερα στην συγκεκριμένη διαδρομή έλαβαν χώρα δύο περιστατικά στον οδηγό και την επιβάτιδα. Εάν βρισκόμασταν σε μία χώρα από αυτές που ονομάζουν ανεπτυγμένες π.χ. στην Γερμανία και ταξίδευαν 34 επιβάτες στο ίδιο λεωφορείο και  ένας «έτρωγε» πρόστιμο 300 ευρώ, οι υπόλοιποι 33 θα έλεγαν «μπράβο στην Αστυνομία».  «Να το πληρώσει τώρα για να μάθει». Είναι γνωστό για αυτούς, ότι το να καταγγέλλουν και να καρφώνουν τους συμπολίτες τους, είναι  τρόπος ζωής. Εδώ όμως είναι Ελλάδα και σήμερα έγινε κάτι που όλοι αναγνωρίζουμε ότι ήταν άδικο και υπερβολικό. Τόσο στον οδηγό, όσο και στην κυρία. Και το ζήτημα πιο πολύ, είναι πού θα βρει 300 ευρώ  η συγκεκριμένη κυρία να πληρώσει το πρόστιμο. Με όλο τον σεβασμό προς όλους σας, χωρίς να είναι υποχρεωμένος κανείς, προτείνω να συνεισφέρουμε όλοι, όπως μπορεί ο καθένας και όποιος θέλει, βάζοντας ένα, δύο ευρώ ή όποιο ποσό θέλει, προκειμένου να συμπληρωθεί κάποιο ποσό, το οποίο θα μοιράσουμε στον οδηγό και στην κυρία που της υπεβλήθη το πρόστιμο, για να συνεισφέρουμε έστω και λίγο στην πληρωμή των προστίμων. Και ξεκινώ πρώτος εγώ ο ίδιος δίνοντας ένα ποσό. 


Ο οδηγός πετάχτηκε αμέσως και δήλωσε ότι δεν  θα πάρει μέρος των χρημάτων που θα  μαζευτούν και πρόσφερε και αυτός χρήματα για την κυρία.


Αμέσως μέσα στο λεωφορείο, άρχισαν οι ζυμώσεις. «Ναι, να δώσουμε». «Να είσαι καλά κύριε που το σκέφτηκες», «σε κανέναν δεν περισσεύουν αλλά θα δώσουμε όλοι». Μία κυρία η οποία  πριν λίγο έκανε αρκετά σχόλια για το συμβάν,  ανέλαβε την συλλογή των χρημάτων. Πράγματι, σε λίγο μαζεύτηκε ένα ποσό, ίσο με το ήμισυ του προστίμου, το οποίο παραδόθηκε στην κυρία η οποία δεν μπορούσε να κρύψει την έκπληξή της. Σηκώθηκε και φανερά συγκινημένη και ευχαρίστησε όλους τους επιβάτες.


Κλείνοντας την όμορφη αυτή ιστορία, αφού σημειώσουμε τον «υπερβάλλοντα ζήλο» της γυναίκας Αστυνομικού  και  αφού επαινέσουμε την πράξη των επιβατών του λεωφορείου, του δρομολογίου των 3:20, από Αθήνα -Αγρίνιο, καθώς επίσης τον οδηγό και τον κύριο με το κόκκινο μπουφάν, να τονίσουμε ότι ο Ελληνικός Λαός και οι λαοί της Νότιας Ευρώπης (γιατί κάτι τέτοιο θα μπορούσε να γίνει στην Ιταλία και στην Ισπανία, όχι όμως στον Ολλανδία ή την Γερμανία) στο σύνολό  του παραμένει ιδιαίτερος, ανθρώπινος και με ανεπτυγμένο το αίσθημα αγάπης «στον πλησίον του» και σίγουρα  ξεχωρίζει από πολλούς άλλους λαούς οι οποίοι θέλουν να αυτοαποκαλούνται «ανεπτυγμένοι» πιο εξελιγμένοι και σίγουρα θέλουν να ανήκουν στην πρώτη κατηγορία μεταξύ των Ευρωπαϊκών λαών, καθότι βάζουν ως κριτήριο μόνο τον πλούτο και την οικονομική δύναμη των κρατών που ζουν, αγνοώντας πρωτίστως τον παράγοντα Άνθρωπο.


Υπογράφων. Επιβάτης του συγκεκριμένου δρομολογίου.

agriniotimes.gr


Παρασκευή, 20 Νοεμβρίου 2020

Τα ελληνικά πλατάνια κινδυνεύουν, ας τα σώσουμε πριν να είναι αργά



Ο πλάτανος δεν είναι ένα απλό δένδρο. Κάτω από την παχιά σκιά του χωρά ολόκληρη η Ιστορία της Ελλάδας. Από την Κρήτη μέχρι τον Εβρο και από την Ικαρία μέχρι την Κέρκυρα, έχει κρυφακούσει συζητήσεις σε πλατείες, έχει κυκλωθεί από χορούς, έχει δει εξεγέρσεις στα βουνά. Θεωρείται το πιο αγαπημένο των Ελλήνων, γιατί το έχουν συνδέσει με τον κοινοτικό βίο. Από εκεί βγαίνει, άλλωστε, και η παροιμία «χιλιόχρονος ο πλάτανος, χιλιόχρονο και το χωριό». 

Δυστυχώς, τα τελευταία χρόνια, ο πληθυσμός τους κινδυνεύει και αν δεν λάβουμε σήμερα μέτρα, τότε μπορεί σε μία δεκαετία να έχουν αποψιλωθεί ολόκληρα δάση από πλατάνια. Οπως είχε συμβεί πριν από μερικά χρόνια με το σκαθάρι που κατέστρεψε τους φοίνικες, ο μύκητας Ceratocystis platani έχει ήδη προσβάλει πολλά δένδρα του είδους. Κάποια από αυτά, πλάι στη λίμνη των Ιωαννίνων αλλά και κοντά στο τείχος του κάστρου, ήδη αποξηραίνονται με ειδικό τρόπο και κόβονται έτσι ώστε να δημιουργηθεί μια ζώνη ασφαλείας για τα υπόλοιπα. 

ta-ellinika-platania-kindyneyoyn-as-ta-sosoyme-prin-na-einai-arga0
Το δυσάρεστο έργο της κοπής των πλατανιών.

Το δυσάρεστο έργο παρακολουθεί ο δασολόγος Ρήγας Τσιακίρης, που εργάζεται στο Δασαρχείο Ιωαννίνων ως φυτοϋγειονομικός ελεγκτής, διαγιγνώσκοντας ασθένειες δένδρων και οικοσυστημάτων. Ηταν, άλλωστε, από τους πρώτους που, το 2010, μαζί με ειδικούς επιστήμονες από το ΕΘΙΑΓΕ, είχαν κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου για την επικείμενη καταστροφή, με την έλευση του «τραυματομύκητα» στην Ηπειρο. «Ονομάζεται έτσι διότι προσβάλλει δένδρα που είναι τραυματισμένα. Εισήχθη στην Ευρώπη από την Αμερική κατά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, με κάσες πολεμικού υλικού. Στη χώρα μας τον πρωτοείδαμε το 2003 στη Μεσσηνία, όπου έχει νεκρώσει πολλά πλατάνια. Εκτοτε, έχει εξαπλωθεί ταχύτατα». Ο μύκητας μεταφέρεται από τη μια περιοχή στην άλλη όταν χρησιμοποιήσει κανείς μολυσμένα μηχανήματα κοπής και κλαδέματος. «Εάν ένας εργολάβος δώσει ή χρησιμοποιήσει μολυσμένο εξοπλισμό από ένα μέρος της Ελλάδας σε άλλο, μπορεί να προκαλέσει τη μετάδοση δίχως να το γνωρίζει. Εικάζουμε, λ.χ., ότι στην Ηπειρο έφθασε μέσα από τα έργα διάνοιξης της Εγνατίας Οδού. Παράλληλα, μια έντονη εστία μόλυνσης βρίσκεται στην Αλβανία, οπότε είμαστε περικυκλωμένοι», δηλώνει ο δασολόγος.

ta-ellinika-platania-kindyneyoyn-as-ta-sosoyme-prin-na-einai-arga1
Ο μύκητας έχει πλήξει δένδρα στα Ιωάννινα.

Σύμφωνα με τον δρα Τσιακίρη, το μόνο που μπορούμε να κάνουμε ως πρόληψη είναι να ευαισθητοποιηθούν η κοινή γνώμη και η Τοπική Αυτοδιοίκηση. Οταν ασθενεί ένα δένδρο, πρέπει να αποξηραίνεται με ειδικό τρόπο και κατόπιν να κόβεται και να θυσιάζονται ορισμένα υγιή γειτονικά, ώστε να δημιουργηθεί απόσταση ασφαλείας, που θα γλιτώσει τα υπόλοιπα. Αυτές τις ημέρες, οι κάτοικοι των Ιωαννίνων αποχαιρετούν κάποια αγαπημένα τους πλατάνια στο Παραλίμνιο, που τους συντρόφευαν από το 1930. Και όταν χάνεται ένας πλάτανος, χάνονται μαζί του πολλές ιστορίες.
 
athinaika@kathimerini.gr






Σκέψεις να ανοίξει η εστίαση παραμονές Χριστουγέννων


 


Σύμφωνα με πληροφορίες, στον σχεδιασμό της κυβέρνησης είναι να ανοίξουν τα εστιατόρια και τα καφέ 19 με 21 Δεκεμβρίου, δηλαδή παραμονές Χριστουγέννων.

Τη δεδομένη στιγμή το σύστημα υγείας δέχεται ισχυρότατη πίεση και γι’ αυτό από την κυβέρνηση έχει πέσει όλο το βάρος εκεί, με τις συζητήσεις και τις αποφάσεις για την άρση των μέτρων να έχουν μετατεθεί για το τέλος της επόμενης εβδομάδας. Πληροφορίες αναφέρουν πως οι εκτιμήσεις που έχουν στην κυβέρνηση, από την επιτροπή των ειδικών, για πιθανή επιπέδωση της καμπύλης στα κρούσματα θα οδηγήσει σε πρόταση και σταδιακή άρση των μέτρων. Ωστόσο σημειώνεται πως για να ξεκινήσει η συζήτηση για το σταδιακό άνοιγμα των δημοτικών σχολείων, του λιανεμπορίου και της εστίασης, θα πρέπει να τηρηθούν αυτές τις ημέρες με αυστηρότατη ευλάβεια τα μέτρα. Μόνο έτσι θα περιοριστούν τα κρούσματα και το σύστημα υγείας θα μπορέσει να «ανασάνει».

Σε τρεις φάσεις η άρση των μέτρων
Εφόσον ο σχεδιασμός της κυβέρνησης λειτουργήσει σωστά, στο τέλος της επόμενης εβδομάδας ο πρωθυπουργός θα έχει σύσκεψη με την επιτροπή των λοιμωξιολόγων και τότε θα αποφασιστούν τα επόμενα βήματα, τα οποία θα είναι σε τρεις φάσεις. Βάσει του σχεδιασμού, προτεραιότητα για την κυβέρνηση είναι το άνοιγμα των δημοτικών σχολείων (για την ώρα δεν υπάρχουν δεδομένα για τα γυμνάσια και τα λύκεια), στη συνέχεια θα ακολουθήσει το λιανεμπόριο και αμέσως μετά η εστίαση.
Υπενθυμίζεται πως την Τετάρτη ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας, αναφερόμενος στην άρση των μέτρων, είχε πει πως «ο σχεδιασμός αναμένεται να μοιάζει με το άνοιγμα του Μαΐου, δηλαδή σε τρεις φάσεις. Πρώτα τα σχολεία, μετά το λιανεμπόριο και στη συνέχεια η εστίαση».

The Gorgeous Danube Delta in 4k - from Tulcea Romania
Copy video url
Play / Pause
Mute / Unmute
Report a problem
Language
Mox Player
ADVERTISEMENT

Ανοιγμα εστιατορίων και καφέ παραμονές Χριστουγέννων
Το Σάββατο 19 Δεκεμβρίου ή τη Δευτέρα 21 Δεκεμβρίου -και εφόσον τα κρούσματα κορωνοϊού μειώνονται και το σύστημα υγείας λειτουργεί χωρίς πίεση- η εστίαση αναμένεται να λάβει το πράσινο φως ώστε να ξεκινήσει και πάλι να λειτουργεί ενόψει τον εορτών των Χριστουγέννων.
Ωστόσο πρέπει να σημειωθεί πως θα ανοίξουν τα καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος μόνο με καθήμενους. Δηλαδή εστιατόρια και καφέ, και όχι μπαρ και κέντρα διασκέδασης, καθώς εκεί συγκεντρώνονται όρθιοι και δημιουργείται συγχρωτισμός.

Τα Χριστούγεννα φέτος θα είναι διαφορετικά
Πάντως, θεωρείται δεδομένο ότι οι εορτές των Χριστουγέννων θα είναι διαφορετικές από αυτές που έχουν συνηθίσει οι πολίτες, κάτι που ανέφερε και ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στη συνομιλία που είχε με την Πρόεδρο της Δημοκρατίας Κατερίνα Σακελλαροπούλου: «Έχω πει πολλές φορές ότι το να κάνουμε Χριστούγεννα με τους δικούς μας, σε ένα πλαίσιο το οποίο σίγουρα θα είναι διαφορετικό από τα συνηθισμένα Χριστούγεννα, αλλά δεν θα είναι και ένα πλαίσιο καθολικής απαγόρευσης, εξαρτάται πρώτα απ’ όλα από εμάς τους ίδιους. Εφόσον εμείς τηρούμε και εξακολουθούμε να τηρούμε τα βασικά μέτρα προστασίας, είναι απολύτως βέβαιο ότι και τα κρούσματα θα μειωθούν και η πίεση στο Εθνικό Σύστημα Υγείας δεν θα είναι τέτοια που να μας αναγκάζει να λειτουργούμε μονίμως στο κόκκινο, όπως ουσιαστικά συμβαίνει τώρα».

 iefimerida.gr  



Άνοιξε ο δρόμος στα Ακόνια

Άνοιξε τελικά ο δρόμος στα Ακόνια μεταξύ Κρέντης-Κρυονερίου καθώς η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας εκτελούσε έργα στην περιοχή για μεγάλο χρονικό διάστημα.

 Τις φωτογραφίες ανέβασε στην προσωπική του σελίδα στο Facebook ο δήμαρχος Αγράφων ενημερώνοντας τους κατοίκους για το άνοιγμα του δρόμου.